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西南首个高铁站见证中国高铁发展

发布于:2021-05-08 03:53:29 来源:郑州高铁学校招生报名网 点击:36次

刚刚结束的“五一”小长假,铁路成都东站迎来史上最繁忙的时刻——最高日发送旅客量直逼30万人次。而10年前的5月,成都东站刚刚开站运营时,每天旅客发送量仅仅约3000人次。

10年间,从“3000”到“300000”,成都东站客发量实现了100倍的飞跃。作为中国西南地区首个高铁站,成都东站不仅记录了西部铁路大枢纽的蜕变,也见证了中国高铁的发展。

011年5月8日10时,随着成都东开往长沙的K578次列车缓慢驶离站台,成都东站正式投入使用。三层立体式设计,上进下出的流线组织形式,成都东站一跃成为当时西南规模最大、设施最先进的火车站。

“开站之初,成都东站仅开行8对普速列车,日均发送3000人左右。”成都车站客运科科长史超告诉记者,10年间,伴随着路网规模的逐步壮大,成都东站列车开行数量与日俱增,从初期开行列车8对到如今最高峰开行列车282对。

2014年12月20日,成绵乐城际客专开通。这一年后,成都东站也步入了发展的快车道。

2015年,成渝高铁开通运营,2017年西成高铁全线通车,2019年成贵高铁正式通车,2020年成渝高铁升级为成渝城际铁路,成为西南首条时速350公里的高速铁路……这些出川大通道,都有一个共同的起点——成都东站。

以成都东站为“原点”,一个“省内1小时,西部4小时,全国8小时”的交通经济圈逐渐形成,不竭的客流、商务流、资金流随之而来。

今年“五一”假期首日,成都东站发送旅客直逼30万人次,创开站10年来的客流新高。据去哪儿网数据显示,成都成为仅次于北京、上海的全国第三大出游热门目的地,来自北京、广州、昆明等城市的游客接踵而至。

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